Mitglieder der Logistics Hall of Fame

Mitglieder der Logistics Hall of Fame haben sich über die Grenzen des eigenen Unternehmens hinaus um die Weiterentwicklung von Logistik und Supply Chain Management außergewöhnlich verdient und die Branche maßgeblich und nachhaltig vorangebracht. Ihre Leistungen für die Logistik sollen mit dieser ewigen Ruhmeshalle auch künftigen Generationen von Logistikern in Erinnerung gerufen werden.

Gala-Empfang 2011

Vita

1948 geboren am 21. Februar in Wilhelmshaven

Nach der Mittleren Reife ab 1963 Ausbildung zum Speditionskaufmann und Praxisjahre in verschiedenen Unternehmen

1976 Gründungsgeschäftsführer des privaten Paketdienstes UPS United Parcel Service in Deutschland

1982 Alleingeschäftsführung der Bertelsmann-Tochter VVA, der späteren Bertelsmann Distribution GmbH (1987 Gewinn des Deutschen Logistik-Preis der Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL)

1988 Vorsitzender der Geschäftsführung der Union-Transport-Gruppe

1990 Vorsitz der Geschäftsführung der Thyssen Haniel Logistic GmbH

1995 Mitglied des Vorstandes der Thyssen Handelsunion AG

1999 Vorsitzender des Vorstandes der BLG LOGISTICS GROUP

2013 geht Aden in den Ruhestand

2011 Aufnahme in die Logistics Hall of Fame

Portrait

Er hat die Logistik im Blut. Wie kaum ein anderer begeistert er dafür, denn das Reden ist ihm in die Wiege gelegt. Zwei Talente, mit denen der Wilhelmshavener die Logistik maßgeblich prägt und das Image der Logistikbranche nachhaltig positiv beeinflusst. Detthold Aden setzt mit neuen Geschäftsideen und innovativen Logistikkonzepten Impulse und trägt nachhaltig zur Professionalisierung der Logistik und zum Bedeutungszuwachs des Logistikstandortes Deutschland bei.

Es beginnt mit einer alten Schubkarre, die 1951 unter dem Weihnachtsbaum liegt. Detthold karrt unablässig Sand, schüttet hier einen Berg auf, dort noch einen, versetzt beide, immer wieder, erinnert sich Mutter Elly. Diese Schubkarre und der Job des Vaters, der damals bereits im Speditionsgeschäft tätig ist, prägen die Berufswahl. Mit 15 lernt er Speditionskaufmann und leitet gleich ein kleines Auslieferungslager. Mit 18 kauft er sich für 90 Mark einen Lloyd LP 300 und setzt das 10-PS-Mobil mit Sperrholzkarosse unter dem Kunststoffüberzug nach Büroschluss für Stückgut-Transporte ein. Nach eineinhalb Jahre verkauft er das Gerät für 120 D-Mark wieder – und verdient gut. Typisch Aden.

Aden macht Karriere. Mit gerade einmal 28 Jahren steuert er als Gründungsgeschäftsführer den Aufbau von UPS in Deutschland. Er treibt, wo immer er auch ist, neue Logistikkonzepte voran, führt IT-Systeme ein, zu Zeiten als es noch Datenverarbeitung hieß. Der Manager steht für eine intelligente Logistik. Eine, die andere so schnell nicht nachmachen können. Am engsten „an ihm dran“ ist sein erster Kommunikationschef Hajo Weil, Urgestein bremischer Hafenwirtschaft. Ihm bleibt haften, dass er sofort Adens große Kommunikationsfähigkeit spürt, die der immer auch zum Vorteil der gesamten Logistik nutzt.

„Wer sich im Büro des BLG-Chefs umsieht, errät schnell, mit wem sich Aden nicht eben unbescheiden gerne misst,“ schreibt das Handelsblatt einmal. Dort steht eine Büste Napoleons, und Aden trägt nicht nur die gleiche Konfektionsgröße, sondern liebt es auch mitzubestimmen und zu treiben. Das ist sein Ding, und unzählige Mandate zeugen davon. Der Hang zum Franzosenkaiser lässt Unbescheidenheit vermuten. In Wahrheit ist Aden alles andere als unbescheiden. Souverän oder authentisch trifft es besser, charmant und humorvoll ist er obendrein. Ein Gespräch mit ihm macht immer Spaß, man spürt seine Neugier und Begeisterung für Ideen und alles Neue. Die Kombination aus Engagement, Charakter und Wirken trägt ihm den Respekt der Branche ein.

Verdienste

Als Sohn eines Wilhelmshavener Fuhrunternehmers startete Detthold Aden nach dem Abschluss der Mittleren Reife seine berufliche Karriere als Speditionskaufmann. Daraus wurde eine der erfolgreichsten Logistikkarrieren in Deutschland. Aden gilt als scharfsinniger Stratege und brillanter Redner und wirkt wie kaum ein anderer Logistikmanager vor und hinter den Kulissen. Dabei steht er nicht nur für eine Erfindung oder Innovation. Er hat in den vergangenen Jahrzehnten die Logistikbranche in vielen Bereichen nachhaltig beeinflusst und zahlreiche Innovationen sind auf seine Initiative hin entstanden und unter seiner Mitwirkung umgesetzt worden. Seine Meinung ist gefragt in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft.
Als Gründungsgeschäftsführer hat er den Aufbau des privaten Paketdienstes UPS United Parcel Service in Deutschland maßgeblich vorangetrieben. Unter seiner Initiative kam es zur Gründung der Franchisekooperation Unitrans und zum Zusammenschluss mit der Nedlloyd Gruppe. 1990 verantwortete er als Vorsitzender der Geschäftsführung der Thyssen Haniel Logistic GmbH die Fusion der Unternehmen Thyssen Trans mit denen der Haniel Spedition. Die BLG hat er zum modernen Logistikdienstleister umgebaut.
Der Gewinn des Deutschen Logistikpreises der Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) in seiner Zeit als Alleingeschäftsführer der Bertelsmann Distribution GmbH war ein Highlight seiner Arbeit. Aber auch andere Logistikpreise sind inhaltlich auf seine Ideen zurückzuführen. Darunter etwa die Tchibo-Zentrallagerstrategie.
Aden steht für eine moderne und intelligente Logistik und auch in Zeiten der Energiewende zählt er durch seine Initiativen und Aktivitäten beim Aufbau von Off-Shore-Windparks wieder zu den Vorreitern bei der Erschließung neuer Geschäftsfelder für Logistikdienstleister.

Ämter: Vorstand und Ehrenmitglied der Bundesvereinigung Logistik, Präsident des Zentralverbandes der deutschen Seehafenbetriebe e.V., Mitglied des Präsidiums beim Deutsches Verkehrsforum, Mitglied im Präsidium der Handelskammer Bremen, Honorarkonsul der Republik Finnland.